Des interviews de Norm Goldman, rédacteur en chef de Bookpleasures.com, Sketchandtravel.com de croisière expert Douglas Ward, auteur de l'océan Cruising & 2005 de navires de croisière, maintenant dans sa vingtième année de publication, publiée par Berlitz Publishing.
Merci Douglas d'avoir accepté notre invitation d'être interviewé.
Norme :
Douglas pourriez-vous nous dire quelque chose sur vous-même et pourquoi vous voulez écrire un livre sur la navigation de plaisance et des bateaux de croisière ?
Douglas :
J'avais travaillé à bord de navires à passagers pendant 17 ans avant de former une association de croisiéristes, qui étaient à la recherche pour plus d'informations comparatives sur les navires de croisière et croisière. Ainsi est née l'idée du livre, qui a commencé avec 120 navires et 256 pages. Aujourd'hui, après 20 ans, le livre a augmenté pour inclure 256 navires océaniques, 656 pages et la moitié d'un mots millions.
Norme :
J'ai remarqué votre premier livre sur les croisières et navires de croisière a été publiée il y a vingt ans, et vous avez été jour votre livre chaque année. Comment allez-vous faire pour le matériel de collecte chaque année pour ces mises à jour et combien de temps faut-il vous mettre à jour votre livre annuel ?
Douglas :
Tout d'abord, il me faut un minimum de trois heures par jour, tous les jours de l'année, simplement pour maintenir le livre actualisé, à jour et exacts. Je voyage beaucoup, autant que de 250 jours chaque année. Alors, évidemment, j'écris alors que je suis voyageant, visitant et naviguant à bord du monde ’ s paquebots de croisière.
Norme :
Ce qui fait de croisières si attrayante pour les jeunes mariés ?
Douglas :
Croisières prennent les tracas de la planification d'une lune de miel, en particulier vis-à-vis à la langue, la cuisine/repas, divertissement et tellement bien d'autres choses à faire une lune de miel, vacances fine, abordable et une évasion complète des pressions de la vie sur la terre ferme. En fait, il ’ s également un bon moyen pour découvrir comment Présentez un couple face à vivre dans un espace restreint.
Norme :
Êtes vous voyant mariages plus effectués sur bateaux de croisière dernièrement ? Que doivent savoir les croiseurs sur les mariages de navire de croisière ?
Douglas :
Par la nature de leurs (hors de l'ordinaire) appel, plus de mariages sont effectuées à bord de navires de croisière aujourd'hui, simplement parce qu'il y a tellement aide à portée de main. Les plus grandes compagnies de croisière ont du personnel dédié à la manipulation des mariages et des lunes de miel, et l'appui instantanée des autres membres du personnel en croisière bureaux de tirer de ligne. Mariages peuvent, en d'autres termes, être adaptés complètement aux personnes concernées (et sans l'intervention des parents bien intentionnés et des autres membres de la famille qui peuvent créer de stress et pression sur les couples sur subir, ce qui est pour beaucoup, la plus importante cérémonie de leur vie).
Norme :
Avec autant de possibilités de croisière, comment on va sur le choix d'une croisière et ce que les gens devraient prennent en considération avant de décider sur toute une croisière ?
Douglas :
Choisir une croisière avec succès dépend d'une ’ s personnel besoins et les attentes de ses vacances. Première croisière spectateurs seraient bien avisés de parler à un spécialiste de réservation de croisière établies, qui sera en mesure de vous aider à choisir le droit de navires et de croisière, pour les bonnes raisons, tenant compte de vos goûts personnels et les considérations socio-économiques. Il y a tellement de choix aujourd'hui qu'il devraient être un navire et de croisière pour satisfaire même les plus exigeants et capricieux de personnes. Peut-être la première décision, devrait toutefois être d'établir combien de jours vous pouvez prendre pour vos vacances (y compris les jours de voyage pour obtenir du navire) et pense alors sur la zone que vous désirez croisière dans. Les régions les plus populaires comprennent des Caraïbes, en Alaska, en Europe, les fjords de Norvège et les ports de la mer baltiques et de l'Asie du sud-est et en Australasie. Ceux qui ont plus de temps qui veulent plus grande participation avec la nature devraient envisager de visiter l'Antarctique ou les régions arctiques (vous auriez besoin idéalement environ trois semaines). Puis, il y a peut-être l'ultime en croisière longue distance – un autour de la croisière du monde, qui généralement prendrait trois à quatre mois (la plupart des navires offrant des croisières complète dans le monde entier – en 2005, il y a environ 15 – naviguer entre janvier et avril – loin de l'hiver).
Norme :
Avez vous avait toutes les mauvaises expériences lors d'une croisière et dans l'affirmative, veuillez Décrivez leur.
Douglas :
J'ai eu beaucoup de mauvaises expériences, mais la plupart d'entre eux ne peut pas être écrit sur et plus ont été à bord des navires et cruise lines ne sont plus réunies ou ont changé leurs noms. Cependant, il y a eu quelques traversées transatlantiques nasty (je l'ai fait 152 d'entre eux), quand la météo peut jeter quelques clés inattendus dans ce qui autrement est peut-être une façon merveilleuse, sereine de voyager entre l'ancien et le nouveau monde.
Norme :
Après avoir décidé lors d'une croisière en particulier, comment comptez-vous pour la croisière et quels sont les éléments importants devraient garder à l'esprit ?
Douglas :
Assurez-vous que vous choisissez le navire de bonne taille pour vos besoins. Vous voulez être avec 100, 500, 1000 ou 3000 autres passagers ? Voulez-vous faire l'expérience de navigation de plaisance à voile ; croisière avec des conférenciers spécialisés ; être à bord d'un navire avec installations thermales, les spectacles de la production à grande échelle (à la Las Vegas), les terrains de jeux ou de possibilités de shopping ? Quelle croisière vous choisissez, essayez de faire les arrangements de voyage aussi simple que possible. Parfois, le simple fait de l'obtention d'et de votre navire de croisière choisie (ou point d'embarquement) peut s'avérer frustrant. Si vous êtes un goer de croisière de la première fois, essayez de ne pas faire tout sur votre première croisière – il pourrait finir par étant plus comme un test d'endurance.
Norme :
Pouvez-vous nos lecteurs quelque chose sur les cabines différentes qui sont disponibles sur les croisières et à se débrouiller par quoi ?
Douglas :
Première minuteries seraient mieux avisés de réserver une cabine extérieure (une cabine avec un point de vue extérieur) plutôt que d'une cabine de l'intérieur (aucune vue). Ainsi, lorsque vous vous réveillez vous remporte ’ t être désorientés et vous ’ ll être capable de voir à ce que la météo est, qui vous aide à décider quoi porter chaque jour. En général, l'espace plus vous voulez, plus les frais. Grandes suites avec balcon privé coût le plus (certains peuvent mesurer jusqu'à 3000 pieds carrés), tandis que les cabines intérieures qui mesurent aussi peu que 70 pieds carrés sera, bien entendu, se sentent incroyablement petits. En règle générale, vous obtenez ce que vous payez pour. La taille moyenne de cabine à bord aujourd'hui ’ plus grands paquebots de croisière s (ils sont vraiment flottante resorts) serait d'environ 180-200 de pieds carrés.
Norme :
Quel type de vêtements dois-je emporter à bord ?
Douglas :
Prendre des vêtements adaptés à la région dans que vous va être croisière. N'oubliez pas que les navires sont climatisées, donc les vêtements stratifiée de bien les travaux. Si vous choisissez de croisière dans les régions froides, prendre des vêtements appropriés, particulièrement pour des excursions à Terre (Alaska est un exemple). Si vous prenez une croisière Caraïbe, vous pourrait vraiment pack lumière (cotons et fibres naturelles étant le meilleur, comme de nombreuses îles des Caraïbes ont un facteur d'humidité élevée pour une grande partie de l'année). La plupart des navires resort (gros) ont un code vestimentaire très décontracté, tandis que d'autres (particulièrement les navires qui offrent plus de sept jours de croisières – la norme de l'industrie) en vedette plus formelles des codes vestimentaires. Aperçois seulement véritablement nécessaires à bord du Queen Mary 2 lors d'une traversée transatlantique ; autrement, vous pouvez habiller down et confortable.
Norme :
Existe toujours un médecin et clinique à bord des navires de croisière ?
Douglas :
Presque tous les navires de croisière, transportant plus de 50 passagers ont un médecin qualifié complet et infirmières auxiliaires, qui également prendre soin de l'équipage. Certains des plus grands navires ont plusieurs médecins, spécialistes de la chirurgie, petites chambres, installations de radiographie complète, ainsi que des pharmacies de fonctionnement. En d'autres termes, aujourd'hui ’ navires de croisière s serait capables de faire face à la plupart des urgences médicales. Toutefois, si vous prenez des médicaments, n'oubliez pas de prendre un approvisionnement adéquat (et si vous avez de voler à obtenir de/vers votre bateau de croisière, prendre les médicaments dans vos bagages – juste à votre météorologistes vérifiée dans les bagages de cas ’ t assez rendent le jour même ou sur le même port vous ’ re flying to).
Norme :
Est-ce que je peux faire des appels téléphoniques du navire de croisière ?
Douglas
Presque tous les navires de croisière sont équipés de systèmes reliés par satellite Téléphone direct (et une connectivité Internet). Quelques navires ont même des antennes spéciales qui vous utilisez votre téléphone mobile, bien que la plupart des navires perdent la connectivité mobile lorsque plus d'un kilomètre et demi au large des côtes. Le coût d'un appel de la ligne directe par satellite varie entre environ 4 $ et 10 $ par minute, tellement don ’ t utiliser le téléphone à moins que vous avez à – les accusations peuvent additionner rapidement.
Norme :
Quel est le calendrier habituel de check-in avant la croisière décolle ?
Douglas :
Croisière la plupart des navires début embarquement environ quatre heures avant le voile. Vous normalement remplir toutes les formalités administratives et qui passent par le passeport et les contrôles de sécurité dans une aérogare avant d'être autorisé à bord de votre bateau de croisière de passagers. Aujourd'hui ’ s check-in la procédure est relativement indolore, bien qu'il peut prendre un certain temps si vous sont croisière à bord d'un des plus grands navires, lorsqu'il y aura des 3000 autres passagers de s'enregistrer (en d'autres termes, il y aura des lignes – tout comme au Bureau de poste).
Norme :
Que se passe-t-il si quelqu'un a des demandes spéciales alimentaires ?
Douglas :
La plupart des navires de croisière peuvent traiter les demandes de diététiques spéciaux, mais donnent des avis avancées afin que les cuisiniers peuvent commander et préparer tout aliments pas normalement transportés. Il ’ s trop tard une fois que le navire a navigué, alors faites vos besoins et exigences connues au moment où vous réservez (c'est à ce moment il ’ s meilleur livre grâce à une croisière accrédité de voyage spécialiste plutôt que de choisir quelque chose au large de l'Internet – les météorologistes ’ réponse t des questions bien).
Norme :
Comment effectuer des paiements à bord ?
Douglas :
Un compte de crédit à bord sera généralement établi lorsque vous archivez avant d'embarquement. Lorsque vous achetez des choses à bord du navire (boissons ou du vin, par exemple), ces éléments sont ajoutés à votre compte et portés à votre carte de crédit à la fin de la croisière.
Norme :
Devrait vous pointe alors que sur à bord du navire ?
Douglas :
Certains navires comprennent des conseils, tandis que d'autres ajouter automatiquement un pourboire à votre compte à bord du quotidien (particulièrement les grands croisiéristes tels que Carnival Cruise Lines, Celebrity Cruises, Costa croisières, Holland America Line, Norwegian Cruise Line, Princess Cruises et Royal Caribbean International). Cependant, en moyenne, vous devez planifier sur environ 10 $ par jour par personne. À bord des navires de certains le plus haut de gamme cruise lines, tels que les conseils de Radisson Seven Seas Cruises, SeaDream Yacht Club, à Seabourn Cruise Lines et Silversea Cruises, sont inclus dans le tarif.
Norme :
Comment sécuritaire sont des navires de croisière et comment puis-je trouver plus de renseignements sur une société en particulier ’ dossier s se rapportant à la sécurité et la propreté ?
Douglas :
Aujourd'hui ’ s navires de croisière sont extrêmement sécuritaires (personne ne veut travailler à bord d'un navire dangereux), et la plupart est propre. Cependant, de la fin, j'ai remarqué que des normes de propreté dans les cabines et les aires publiques à bord de certains de ces navires de très grandes laissent beaucoup à désirer (il s'agit de l'effet de l'actualisation, quand les lignes coupées du personnel pour garder les prix artificiellement basses). En général, si les mêmes normes de stockage des aliments, de manutention et d'hygiène qui sont pratiquent à bord aujourd'hui ’ s navires devaient être appliquées aux hôtels et restaurants aux États-Unis, la plupart échouerait systématiquement ! En d'autres termes, les navires sont propres – très propre.
Norme :
Si vous aviez des conseils importants pour offrir à nos lecteurs qui n'ont pas été repris, quel serait-il ?
Douglas :
Lire le livre – Publishing Berlitz ’ s Ocean Cruising-2005 de navires de croisière et vous ’ ll être plus instruits que la plupart des agents de voyages. Bon Voyage, je vous souhaite tous les vacances merveilleux de croisière.
Douglas Merci pour votre temps.
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